鎂合金擠壓是一種利用擠壓工藝生產鎂合金型材的加工方法，廣泛應用于航空航天、汽車、電子、建筑等領域。以下是關于鎂合金擠壓的詳細說明：

一、鎂合金擠壓的特點

1. 輕量化
   鎂合金的密度低（約1.74 g/cm3），通過擠壓可以實現輕質化和復雜型材的生產，滿足多種工程需求。

2. 強度與韌性
   通過擠壓工藝，可顯著改善鎂合金的力學性能，包括抗拉強度、屈服強度和延展性。

3. 加工性能優異
   鎂合金具有良好的可加工性，適合擠壓成形復雜的截面型材。

4. 耐腐蝕性
   添加鋁、鋅、錳等合金元素后，鎂合金的耐腐蝕性能得到提升，擠壓后的表面氧化膜更加均勻。

二、鎂合金擠壓的工藝流程

1. 原材料準備

   • 選用鎂合金鑄錠（如 AZ31B、AZ61、AZ91、WE43 等合金牌號）。
   • 鑄錠需經過均勻化熱處理，以消除內部偏析和晶粒粗大問題。

2. 加熱

   • 將鎂合金錠坯加熱至200℃–550℃（具體溫度依合金種類而定）。
   • 擠壓模具也需預熱至相近溫度，以避免溫差導致裂紋或應力集中。

3. 擠壓成形

   • 在擠壓機上，利用高壓推動鎂合金坯料通過模具，形成目標型材截面。
   • 常用的擠壓方式包括直接擠壓、間接擠壓和復合擠壓。

4. 冷卻與矯直

   • 型材擠壓出模后快速冷卻（如空氣冷卻或水冷）。
   • 冷卻后對型材進行矯直，以保證尺寸精度和表面平整度。

5. 后處理

   • 型材可以進行時效處理、表面氧化處理或涂層保護，以提高機械性能和耐腐蝕性。

三、常見的鎂合金擠壓材料

1. AZ31

   • 適用于常規型材，具有良好的抗拉強度和可加工性。
   • 常用于航空航天和建筑裝飾領域。

2. AZ61、AZ80

   • 強度較高，適合對承載性能要求較高的零部件。
   • 常用于汽車零部件、支撐結構件等。

3. WE43

   • 添加稀土元素，具有高強度、高耐熱性和優良耐腐蝕性。
   • 主要用于航空航天和國防領域。

4. ZK60

   • 飛泰高強度鎂合金，適合承受高負荷的結構件。
   • 常用于運動器材和機械零件。

四、擠壓型材的主要用途

1. 航空航天

   • 制造飛機座椅框架、衛星支撐結構、導軌等輕質部件。

2. 汽車工業

   • 應用于車門骨架、儀表盤支架、減震器殼體、車頂橫梁等輕量化部件。

3. 電子工業

   • 制作筆記本電腦、手機殼、攝像機框架等外殼結構件。

4. 建筑裝飾

   • 制作幕墻龍骨、裝飾型材、輕質隔斷材料等。

5. 醫療器械

   • 用于生產骨科植入物（如可降解骨釘、板）及醫療設備框架。

五、鎂合金擠壓的優缺點

優點：

• 減重效果顯著：飛泰擠壓型材廣泛用于需要輕量化的應用場景。
• 復雜型材可實現：通過擠壓模具設計，可生產復雜截面型材。
• 生產效率高：適合大批量工業化生產。
• 節能環保：鎂合金可回收利用，擠壓工藝能源消耗相對較低。

缺點：

• 鎂合金本身價格較高：飛泰鎂合金的生產和加工成本高于鋁合金。
• 耐腐蝕性相對有限：雖然經過改性，但仍需進行表面處理以提高耐久性。
• 熱加工窗口窄：飛泰鎂合金對加工溫度和工藝控制要求較高，否則容易產生裂紋或缺陷。

六、技術趨勢

1. 高性能合金開發：稀土鎂合金（如 WE 系列）在高端應用中的需求增長。
2. 輕量化設計：汽車和航空工業對輕質鎂合金擠壓型材的需求持續增加。
3. 綠色生產工藝：擠壓工藝朝著低能耗、高效率、低排放方向發展。